[西安e报:806期]分流不缓堵

关注西安,e起读报,本期截稿与3月8日。1909年的今天,芝加哥的劳动妇女和纺织服装业的女工,为了要求增加工资、实行八小时工作制和获得选举权,举行了大罢工和示威游行,这一天成为了妇女节,同时为了纪念1911年纽约三角工厂火灾中丧生的140多名女工。下面我们进入今天的西安时间——

[1]扫货

墙角那朵花儿”下班坐车路过钟楼,发现钟楼附近人山人海全是逛街的女人,她不禁感慨:“今天商场只是打折而已又不是白送,干嘛要去凑这热闹么?”不过“贺拉斯”回应称:“全西安的女性都好像来扫货了,可是我年前买的靴子在三八节打折的招牌下又贵了三十,估计是符合价格规律的吧。”

相比五四青年节,用人单位似乎更容易落实三八妇女节的半天假期,所以为了抓住这12个小时的商机,西安很多商场打出了抢购、打折等节日活动标语,因此也出现了开篇描述的“扫货盛况”,当然了,这一天也是春节后的第一个消费小高潮。

英国人曾说:“节日消费市场可以窥知一个国家的经济是否健康。”我们很难用这句话来衡量中国的经济健康指数,只能说中国人最擅长把任何节日都演化成吃喝玩乐购物节罢了,当然,这也没什么不好。

[2]收入

西安女娃为毛敢这么勇猛血拼呢?统计局会告诉你因为有钱。据西安市统计局近日发布的“十一五”时期数据显示,2005年西安市城镇居民人均可支配收入为9628元,是全国平均水平的91.8%;而2010年就达到了22244元,比2005年高出12616元,比全国当年平均水平高出3135元。

从9628到22244,统计局公布这组数字在5年之内翻了一倍有余,官方的言下之意是西安政府领导有方,人民安居乐业收入大增长。可是问题在于,我们作为靠工资度日的p民,资产收益微乎其微,工资收入实际就是我们可支配收入的重要组成,但是有多少人在这5年之内工资翻了一倍有余呢?话说到这里,你还相信统计局的数字没有注水吗?

[3]缓堵

此时此刻,宝根陈叔正在遥远的帝都参加一年一度的全国舞台剧表演。在接受记者采访时,宝根透露西安今年缓堵的一个举措:西安在发展主城区的同时,将建设户县、阎良、临潼3个副中心城市,“引导人群向副中心分流,还要发展5个城市组团,建设60个重点乡镇。”宝根叔如是说。

在户县、阎良等西安城区外围建立副中心城市,这基本上等同于建设卫星城,实际上卫星城对于遏制大城市恶性膨胀、疏散大城市中的人口和工业有着良好的效用,但是,我们并未听说建设卫星城就可以解决交通拥堵的问题,人口如何分流都无法掩盖老城区交通硬件水平的短板。显然,这一招并不是缓堵利器。

宝根还表示,西安正在研究未来10年的轨道交通规划,”未来将形成在主骨架引导下的完备的城市轨道交通体系。”也许这招才会有点效果。

[4]高铁

继已建成的郑西高铁、正在修建的“大同-太原-西安”高铁、“西安-成都”高铁、“西安-宝鸡”高铁后,“西安-武汉”高铁也成了地方政府呼吁建设的热门。在两会上,夺笔书记李鸿忠呼吁将武汉到西安的高铁建设列入国家“十二五”规划。除此之外,陕西也在争取“十二五”期间规划建设西安至重庆、西安至包头的高铁。

为何力主修建如此多条高铁线路?陕西省发改委主任祝作利认为高铁能够满足未来关天经济区、陕北能源基地运输的发展需求,上述高铁线路建成通车后,北客站也将一改冷清的门庭。不过我们更关心的是高铁对于客运的提升,以及定价是否合理。

沪宁高铁、湖广高铁、京津高铁票价比同等普通列车要贵很多,尽管有无数新闻质疑高铁平日的空载以及昂贵的票价,但湖广高铁在今年春运期间的爆满也是不争的事实。让高铁的归高铁,普客的归普客,只要能给我们自由选择的权利,修高铁也不算什么坏事。毕竟如果线路存在且价位合理,我也会考虑春节期间坐高铁回哈尔滨,而不是只能选择次次晚点且票价更昂贵的飞机。

p.s.参考阅读《中国高铁并非无解难题》《刘志军的高铁遗产

[5]陕博的门票

“弥陀佛”在陕西历史博物馆免费开放后,他两次带朋友去排队领票,都因为因为队伍太长等排到自己票发完了。当他想在网上订票时却发现,这一网上免费订票系统3年来只针对团体会员,个人会员没法在网上预约订票

陕西历史博物馆解释称,因为接待容量有限,每天限制为4000人已经有很大的压力。网上预约主要是保证外地游客参观,如果开通网上个人预约,可能造成发票窗口没有票发,门票流失会引发更大的矛盾冲突,陕西历史博物馆因为一直处于超饱和状态,所以无法放开票源。

开放少量个人订票名额对陕博来说并不是什么困难的事情,但有人对此质疑称,当年收钱买票的时候可不限制人数的。这不是废话吗?收钱的时候有这么多本地人来参观吗?免费引来的大规模人群本身就是博物馆的一个隐患。

[6]革命公园大翻修

位于西五路的革命公园有85年历史,这两天,革命公园的南门已经封闭,将从南门开始进行分区改造。改造后园区内大的格局、建筑都不会有太大变化,主要是对园区内所有的路面、地下管线、革命亭广场地面等进行改造翻新。

这次改造政府投入2000万,改造后园区内的水泥路面将全部更新为石材路面,将园区内的指示牌等基础设施进行更新,并增加园区内的绿化。几个月后去革命公园逛一逛吧,看看翻新的效果是否价值2000万。

[7]世园会门票

距世园会开幕不到两个月,门票销售似乎还是个小问题,因为居然还有市民咨询“问在哪里能买到世园会门票”。据陕台新闻称,陕西省内各地市和外省的门票销售点正在积极设立,这说明距销售还有一小段距离。

我们知道世园会门票的价位是指定日票150元,普通日票100元(571期之6)。如此的票价,请问您是买呢还是不买呢?是去看呢还是不看呢?

[8]关于黄金的延展性

话说程小姐在阎良某金店拿黄金兑换了一条重4.71克的足金项链,戴了仅仅十来天就发现金项链变长了,项链从锁骨下面两三指的地方伸到胸窝处,比原来长了至少两厘米。程小姐怀疑项链掺假,但店家却很“科学”声称,这是黄金的延展性造成的。

黄金的延展性确实比较强,而且从科学分析,黄金的纯度越高其延展性就越强,那么如果店家的话为真,黄小姐岂不是捡了大便宜?俗话说无商不奸,你相信金店会做赔本的买卖吗?

[9]朱家伟和饶伟辉

朱家伟 饶伟辉

看,这是浐灞球员朱家伟和饶伟辉小时候的照片,饶伟辉这么多年居然一点都没变样,希望这两员小将能在新赛季有稳定的发挥和更好的表现。

[10]民间歌手

这个是一位西安街头的民间歌手,大家可以听听,声音真的还不错。

《分流不缓堵》二维码网址[史上今日]:
[西安e报:441期]三八妇女节
[西安e报:第76期]这片森林里的别样鸟叫
两会上的记者多得有些浪费了
人大会期不是太长,而是太短了!

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62 Replies to “[西安e报:806期]分流不缓堵

  1. 这个需要2000万,不晓得西安有没有贫困小学需要这些钱? 据我了解,西安周边的贫困小学还是很多的。 能否用这些钱在西安多建几个幼儿园,这些钱可以建很多高档的幼儿园了。

  2. 怪不得我星期天坐车路过时,看见革命公园的门封住了…原来是这样啊

  3. 去看那些所谓的现代人造景点总觉得没多少意思,更倾向于那种自然风光。况且这100RMB也大概属于占山为王的那种收费吧。

  4. 革命公园改造后,我以后是不是可以永远免费玩碰碰车了!

  5. 西安人的相亲圣地,西安最大的大龄男女青年交易中心…和西安的花市鸟市一样,一大早一堆老头老太太涌进去拿着照片支好摊子,等另一堆老头老太太拿着简历来逛…对了,听说最近大龄男青年行情看涨…

  6. 修建高铁这是好事,交通便利,去哪都方便,不知不觉,距离就缩短了!

  7. 西安会重新变成长安成为天朝中心么?话说这么多高铁让我想到以前在小说里看到的“西都”

  8. 西安到武汉高铁估计三个小时,以后我上研探友就方便很多了,快列入规划吧。

  9. 城市,让部分人的生活更美好;面子工程,让有面子的人更有面子。

  10. 小时候的后花园,以后再回去就没儿时的回忆了,革命吧革命吧都革了吧,哪天赐予偶力量,偶也去革一把

  11. 想起了童年,小蝌蚪,蚂蚱,还有水壶里的酸梅汤。这里是我童年的天堂

  12. 正好上周日去了革命公园,虽然局部地方正在整修,但是有些地方还是被利用了起来,在埋着二虎守长安时死难群众的墓冢旁,很多老人拿着自己孩子的“简历”在帮着孩子做征婚,场面不算宏大,但还是挺热闹的。

  13. “大同-太原-西安”、“西安-成都”、“西安-宝鸡”高铁、“西安-武汉”高铁,这些个高铁嘛时候开捏?

  14. 推车哥真是牛人,鉴定完毕!!再搞几个拉风的造型,那就更火了,争取上春晚了

  15. 终于吸取了帝都50年的画大饼经验,不过还是在构建以车为本的城市,可以考略把城墙里搞成以人为本,不要玩命搞大马路政策,那块地西安城市规划的一个优势,要利用起来。

  16. 我觉得,我们应该有主人翁意识,大家都不~要~去!把时间和空间都留给远道而来的“朋友们”吧!!!宁说呢?

  17. 我想知道当年收费的时候陕博一天的接待量是多少,有兴趣的网友可以找找以前的新闻视频来堵丫们的逼嘴。天朝中央是搞宁舍外贼,不予家奴。地方算是学会了。记得当年在峨眉山上学,游客上山80,当地视频凭身份证10块就行,就连我们学校凭学生证都能享受10块的票价。好好的旅游资源就被这帮傻逼糟践了。

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