[西安e报:1595期]申遗花费上百亿

@ 五月 5, 2013

西安e览,翻墙查看,本期e报截稿于2013年5月5日。1961年的今天,美国宇航员谢泼德搭乘自由7号宇宙飞船进入亚轨道飞行,成为美国首位进入太空的宇航员。下面我们进入今天的西安时间。

[本周公共事件]出租罢工

贯穿“国际示威游行日”的西安出租车罢工,是本周当之无愧的公共事件(1591期之全文1592期之1、2),尽管此事最后还是落入了“无声无息无结果”的天朝怪圈,但出租车经营者们毕竟走出了第一步。

相对于本地媒体的尸位素餐——你也可以说是有口难言,外地媒体在5月2日后开始慢慢揭开罢工的面纱,在南方都市报草草带过后(还不如e报详细),财经类报纸开始登场。

《华夏时报》这篇文章的调查结果其实和【西安e报】的判断基本相同:

  • 罢工是在西安市政府实施出租经营权改革后,出租车经营户、司机和管理部门、出租公司之间的博弈,这场斗争已经持续了数月,而停运不过是出租经营权重配引发矛盾的集中表达(1591期之3)。
  • 公户车经营权到期后将被收回经营权不再续签,如想继续干,必须交8000元份子钱(1592期之2)。利益受到严重侵害的公户车主共有6000多户。

根据一位车主的自述:他买断5年经营权投入30多万,购置比亚迪F3作为运营车辆投入8.48万,每月给车队交近1500元的各项费用,经营过程中的其他各种费用也由其交付,种种投入导致“前5年只能拉回来个本儿,都指望接下来的经营继续挣钱呢”。但份子钱一旦涨到8000块,赚钱的希望就渺茫了。

据《华夏时报》称,西安市有约5、6千辆出租车直接参与了罢工,要知道,西安全市的出租车也不过有11815辆,这意味着本次罢工集结了至少一半人力,规模空前,影响应该也不小,但最后会有一个怎样的结果呢?会不会被秋后算帐呢?

[本周数字]上百亿的投入

从兴教寺风波(1570期之1、2、31571期之21573期之51574期之本周公共话题1575期之4)到汉长安城迁坟(1585期之3),陕西涉及到“丝绸之路”的申遗项目最近一直处在风口浪尖上。

官方推进的急切之心,源于世界文化遗产专家7月底的现场验收,这和暑假结束前突击赶暑假作业的学生有着异曲同工的心态,汉长安城遗址拆迁办公室一负责人称,按照陕西省政府要求,“丝绸之路”申遗工作必须在6月底完成,7月底就要迎接世界文化遗产专家的现场验收,因此迁坟工作必须很快完成。

据《中国经营报》报道,汉长安城未央宫遗址所需资金为125亿,仅拆迁资金目前就兑付了超过10亿,这125亿将用在拆迁、平坟、树木移植、汉代道路恢复、景区参观设施建设上。然而,未央区政府2012年的财政收入仅有25亿,因此申遗启动资金12亿的组成中,未央区自筹资金1亿,西安市财政借款5亿,银行贷款2亿,引进社会资金4亿。后续资金西安银行、长安银行、浦发银行、海通证券等金融机构提供贷款。至于贷款如何偿还,依然是土地财政的老思路。

陕西在整个申遗所需的资金高达数百亿,一个项目100多亿,7个项目会有几百亿还是上千亿,数字已经不重要了。西安市政府眼红其他入选世界文化遗产的城市门票收入和旅游收入暴涨,这心态就像的哥在出租车上投入几十万一样,看中的是未来的盈利,但是未来会怎样?的哥赚钱的希望被政府扑灭了,政府赚钱的希望就一定坚挺到实现吗?未必吧。

这次申遗,陕西7个组成项目之一的兴教寺,已经提出了退出申遗的申请(1575期之4),这件事已经惊动了联合国遗产组织,世界遗产中心正在和中国政府进行了沟通了解,会谈出一个怎样的结果呢?应该比出租车罢工的结果更早出来。

[本周民生]奶协看不惯散装奶

西安市乳业协会在近日公布的《西安市场散装奶销售现状报告》中称,西安市面上,以面包车、三轮车等交通工具为主,进行售卖或订购产品发放的150多家散奶销售点的牛奶,因为不受监督部门的监督及检测,加上从业人员不具备食品销售资格,导致牛奶存在极大的安全和疾病传播隐患。因此西安市乳业协会秘书长王伟民建议,将其取缔,并希望消费者拒绝散装奶。

按照这一逻辑,西安市乳协早在2008年就应该呼吁三鹿退出西安市场,这两年就应该呼吁蒙牛从西安滚蛋才对,因为存在安全隐患啊,这个时候的监督和检测到哪去了呢?更何况散奶不怕检测,怕的只是政府介入检测环节后的雁过拔毛。

经营散装奶的“@CQ—LY-h”认为,乳协的威胁就是劣币驱逐良币,他说:“养牛的大多靠散奶,散奶卖不成就没利润了,最后养牛的越来越少,奶源越来越紧,剩下的养牛人越来越放肆的加水。至于质量,我家养了几百头牛,我这也有乳制品成分快速检测机,你们可以把散装奶和大厂子出的奶对比下!”

比起官方垄断,私人充分竞争的市场显然质量会更可靠,很多人在评论中表示,散奶的口感要比大厂商的牛奶好得多,消费者显然不会骗人。

[本周时政]为了蓝天

西安市2013年的蓝天目标是不少于105天,比起2012年的302天(1470期之2),缩水了近三分之二,尽管如此,这目标实现起来依然困难重重,因为一季度总共只收获了5个蓝天(1561期之3),而4、5月来命名抬头看着还算天高云淡,但PM2.5依然显示着污染个不停,政府着急了…

本周,长安区已拆除了36台燃煤锅炉,完成市政府下达燃煤锅炉拆改任务,年减少碳粉尘排放1569.5吨,各区县为了减排想必该关掉关该停的停,大唐公司日夜赶工脱硝改造项目(1563期之1),也是为了完成上面派下来的减排任务。

烟囱的排放和汽车的尾气,是PM2.5的两大元凶,而城管看重的炭火烧烤(1593期之4),其实就是小意思啦。

[本周人物]的哥自备pos机

西安的哥姚世杰,驾驶着大西安第一辆可以刷银行卡的出租车,由于时常遇到找零麻烦,他给自己的车里装上了移动pos机,然后在自己的手机上下载了软件,只要打开手机APP并连接刷卡器,在手机上输入金额,就可以在刷卡器上刷卡支付,乘客只支付实际打车费,刷卡产生的费用是由姚世杰承担。

刷卡

姚师傅不但搞定了刷卡缴费,还利用自己手机当网络热点,乘坐他出租车的乘客都可以使用免费Wifi,这么注重用户体验,他如果投身互联网圈,一定是个不错的产品经理。

若干年前长安通面世时,官方称它可以刷卡坐出租(844期之5),当时很多车上还装了一个似乎能刷卡的设备,然后呢?然后就没有什么然后了。这家伙根本因种种原因作罢,用的哥的原话就是,能刷个锤子(1219期之5)。

又到了西安市出租汽车管理处御用新闻发言人张小平出台的时候了,他认为:“长安通是靠无线信号控制的,出租车要到山里边去,能不能把信号传过来都需要试验的,我们一直处于调研阶段。”而且的哥担心的是,刷进长安通里的钱,多长时间能支付到自己的手里来?政府要不要克扣点?

张小平尤其解释道:“一个车安装pos机要400到700块钱,全西安一万多辆车就几百万呢。如果将来要推广的话,谁投入这笔项目?”其实,只要你们以后推行长安通的那一天不阻拦的哥自己搞刷卡,这笔钱自然有人愿意自己掏腰包支付。这就叫良性竞争。

[本周社会]强拆

曲江裴家崆暴力拆迁仍在继续(1589期之2),5月4日,“@约翰列侬是你”投稿称:“曲江裴家埪村拆迁组招揽黑社会及社会闲杂人等,起对该村商贩进行威胁不许其开门做生意,谁开就被暴力打砸,行极其恶劣,今早9点多又在村内十字放火。”一位匿名投稿人证实道:“我们村拆迁不到半月,拆迁办威胁打砸村里卖菜、卖食物的商贩,让我们村民没有地方买菜买食物,商贩的菜摊子被砸的面目全飞没人敢卖。现在所有街面的商铺都被砸关闭了。”

拆迁

这还没完,“@方向-北-或南”说:“拆迁队不光跟村民打起来了,一名一岁多的女婴都被连童车带娃踢到马路上,这直接激怒了裴村人。再加上早上十几个光头党放火驱赶卖油饼的,村民们都加入了混战,连片警都帮村民动手,最后大家把一个光头的屁股打伤。”村民们事后说,打算给驻村民警张志文警官写个感谢信,真印证了一句话——党性、人性、智慧,所有人都只能同时具备这三点中的两点。

“@方向-北-或南”透露,打人的叫外保,区别于村里的戴钢盔的内保,外保都是社会闲人,出场费起价100元,动手200元,这些人打人打惯了,出了事有人兜着,这是行规。还记得915游行吗?

[本周糗事]红会的名声

5月3日晚,“@SOLCOM-hapn”发现中国红十字会救援队入住西安曲江芙蓉大酒店,该酒店价位在400-700之间。

 红十字

第一新闻调查,该宾馆房价确实在600到700元左右,而红会当时住了11个房间,使用的是协议价260元。红会一名工作人员说:“当时从绕城高速下来,附近只看见这一个酒店,如果不打折还会再找便宜的。”对此,围观群众送上了无数草泥马。一位工作人员说:“我心里边特别委屈,我跟您说我都想哭。真的。”

这事冤不冤呢,有可能,但它也说明中国红十字会的名声已经臭到地沟里去了,任谁都救不活了。

[本周视频]像文章的售票员

 

261的一个售票员长得像文章,据说迎来了很多人追星,这事还闹上来各大娱乐节目,公交战线今后又多了一个可以做正面宣传的素材了。你们来看看,到底像不像?

[西安e报:1595期] 二维码史上今日:
[西安e报:134期]法门寺变形记
[西安e报:499期]世博,让人民更烦恼
[西安e报:864期]老牛偏爱吃嫩草
[西安e报:1230期]难以处理的医患关系


1个 群众围观在“[西安e报:1595期]申遗花费上百亿”旁边

  1. 胖子 说:

    留电话?赛纸条?留QQ号?这不像是陕西女娃干的啊。。。

注意:评论也是“话语权”,请用好每个行使权利的机会。

为防止“网评员”污染,您需要获得帐户注册邀请之后方可留言。