14天台湾单车行

@ 十二月 11, 2013

原文首发于兵马俑BBS,感谢“syfire”的原创分享。】

其实早就有去台湾转转的念头,只不过没想到最后是以单车环岛的形式实现了,这要感谢一年前开始接触骑行,若不是如此,也许就变成背包旅行了。

游记写写自己留作纪念,发在这里的长文大家多数是不会细看了,所以,只写一些大家感兴趣的东西吧。为了方便,在台湾的花费默认是台币NT$,换算人民币基本除以5就好。

14天行程流水账

11月8日:西安咸阳—台湾桃园—新竹市(总里程45km)

咸阳到桃园直飞用了3小时多,到桃园是12:15。乘坐机场计程车到达旁边的大圆乡麦当劳,装车,吃饭,不远处的单车行买了管补胎胶水(自己带的被机场没收了,so…),711买了洗漱用品。15:45,正式上路。

这里到新竹基本可以走台61(西部海滨公路),只要地上没有印“机车禁行”,单车就可以走。17:00,天色开始逐渐变暗,17:30,完全天黑。

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11月9日:新竹市—苗栗—鹿港–麦寮乡(总里程215km

早上7点多就爬起来,早点麦当劳。这一路走台61并不顺利,许多地方“机车禁行”,无奈只好绕路。所以,建议还是台17+台15+台1,这些都是环台常走路线。其实,台61景色不很好,类似高速公路,周围的田地和杂草看一会儿就厌烦了,不如走其他省道,可以更好地感受下民风民俗。

下午经过了鹿港镇,鹿港民俗街像西安回民街一样,各种小吃,非常热闹。之后来到了“摸乳巷”,在鹿港西南方,地图上可见,一条非常窄的小巷子,嘿嘿。

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11月10日:麦寮乡—北港镇—朴子市—佳里—台南—高雄(总里程374km

今天汲取教训,不走台61,询问了当地人,热情的给我指路。于是,在麦寮乡就沿153乡道,到了北港镇,之后上了台19线,到台南后上了台1线。这一路风景极佳,尽情体验台湾乡村的民俗生活。绿油油的农田,鸡鸣犬吠的村社,笔直的153乡道唯有我一人踩着单车前行。台19车少,红灯少,行进效率非常高。

下午三点多进入高雄市区,住所是间背包客栈,四人间上下铺,由于人少只有我一个,650块。然后骑车去高雄西子湾,赶上祭妈祖,非常热闹。在高雄西子湾捷运站,有宣传人员发放旅游手册,可以要一份。

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11月11日:高雄—东港—枋寮乡—枋山乡—恒春镇—垦丁(总里程475km

今天一路沿着台1线走就好。之后台1线与台26交汇沿着台26就没有岔路了。

天气越来越热,因为是南下。上了台26,就开始有明显的起伏了,行进速度也放缓了。这一路便利店还是挺多的,可以休息,可以补给。过了枋寮乡就可以看到海了,逆时针环岛的好处就是,你的右手边永远是大海。

13:30到达垦丁,蓝蓝的海水,美丽的沙滩,果断住下,去海边玩。垦丁沙滩可以玩的地方是在垦丁几公里之前的南湖景区,水上游乐都集中在这里。当然建议住到垦丁,坐公车去南湾。因为垦丁大街晚上有夜市,非常热闹。晚上吃完夜市,静静的在海边吹了1个小时的海风。

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11月12日:垦丁—鹅銮鼻(最南点)—满洲乡—寿卡—达仁乡—尚武镇 (总里程573km

今天的感受就是,无尽的爬坡,无尽的顶风,绝美的风景。

大早上垦丁出发,8km就到了鹅銮鼻公园,遇到了一个日本新泻来的环岛小哥,25岁。过了鹅銮鼻北上几公里之后来到一个平原上,这里风景绝美,风很大,车子是会被吹翻的。在一个风口,实在是蹬不动了,就推了20m左右,这也是整个环岛中唯一的推车。午饭在满洲乡解决。过了满洲乡,直到达仁乡,这一路都是山路,路况还好,但是没有便利店,所以在满洲乡一定做好补给。我和日本小哥在半路还遇到了捷安特公司的环岛车队,里面有来自各个国家的单车骑士。寿卡是这段路最高点,也是199乡道终点,之后进入台9线,一路下坡到达仁乡。

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11月13日:尚武—太麻里—台东—成功镇 (总里程684km

如果说昨天的累是爬坡,今天是顶风加起伏路,而且整个500km的东海岸都一个样。上坡要顶风,下坡要顶更大的风,夸张点说,下坡如果不蹬,有可能会被吹上去。所以,上了东海岸,就是顶风自虐的开始。

在到达成功镇之前的东河乡,就在路边有“东河包子”,可以尝尝。椰子50块一个,树上现敲下来的,钻孔直接喝。

在到达成功镇之前,有个8公里的“八嗡嗡”自行车道,绝美。不要错过哦。

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11月14日:成功镇—长滨乡—丰滨乡—花莲市(总里程805km

过了花莲县界碑不远,就可以看到高高的北回归线纪念碑,拍照留念,不远处就到了丰滨乡。在这里要做好补给,之后将开始翻山,其实并不算很长,稍微有点陡。山上有个小便利店,看样子生意挺惨的。这里天气真的是瞬息万变,骑着车就开始下雨了,等我把雨衣穿好,雨停了…出山后不就,就进入花莲市区了,住在火车站对面的一件旅店。

时间如果充裕,可以停留一天去太鲁阁,太鲁阁峡谷算是一个有名景点。

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11月15日:花莲市(坐火车)—罗东市(骑车)—基隆市(总里程902km

由于下雨,苏花公路就不打算骑了,火车站买了早上9点多的票,到罗东。

其实,在火车上看苏花公路,路况还好,车流没那么恐怖,但是路确实很窄,隧道较多。有名的清水断崖就在这条公路上,可惜看不到了。

从罗东到基隆,渐渐开始下雨,本以为是阵雨,结果一路下到基隆,也一路没穿雨衣。后来连续几天看天气预告,花莲、基隆雨就没有停过,才发现这个季节东北部是雨季。
其实在基隆的南部几公里处,有个暖暖区,暖暖火车站就是梁静茹“暖暖”的取景地,当时觉得下雨,就没有去,现在真是后悔啊。别怪我是梁静茹的粉丝。

11月16日:基隆市—安乐区—金山区—石门区—淡水—台北(总里程965km

早上从基隆出发,还是下雨,披上雨衣前进。可是一出门就是爬坡,真是大汗淋淋。还好,不是很长。今天目标就是淡水,所以没压力了,冒着小雨,慢慢骑。一路也是不断的起伏路。不到12:00,到达最北端石门景区。14:00左右,到达淡水区。雨也停了。

想找个有水的地方把车子冲冲,在一间卖杂货的门前停下收雨衣,老板娘很热情的跟我聊起来。后来还借用老板娘的水龙头把车上的泥沙冲了冲,正合我意。

之后,听取老板娘的建议,在淡水老街逛了逛,吃小吃。酒足饭饱,不想走城区,所以乘捷运去台北。淡水捷运站不让上单车,只能在下一站红树林站上。

台北住宿是在善导寺站旁的taipei home stay,房妈人很好,爱干净。四人间400块。晚上去了士林夜市。

14天台湾单车行

至此,我的环岛骑行之旅结束。头尾加上用了9天,骑行时间52h,里程965Km。中间码表两回BUG,估计少了10Km左右。

其实,算上苏花公路120Km,还有淡水到桃园40Km,整个环岛大环线会有1200Km。

11月17日:士林官邸、故宫博物院、阳明山、西门町、艋舺老区
11月18日:中正纪念堂、国父纪念馆、台北101、二顾淡水区
11月19日:日月潭半日游,夜宿日月潭
11月20日:阿里山半日游,晚间嘉义高铁回台北
11月21日:大佳河滨公园骑行到南湖左岸河滨公园、猫空缆车、美丽华摩天轮、台湾大学
11月22日:中午飞机返回西安

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环岛的一些经验

环岛准备:

  1. 证件:首先确认户口所在地开通了台湾自由行;其次“大陆居民往来台湾地区通行证”,户口所在地出入境管理处办理,5天;有了“通行证”编号,才可以买赴台机票(至少直飞是);找旅行社办理“入台证”,淘宝就行,按宝贝要求准备资料没问题,5-10天。在台湾这两证足矣,所以必须保存好。
  2. 时间:3、4月与10、11月是旅游最好时间。前者有西南季风,后者有东北季风。你总会逆风的。
  3. 衣着:我全程短袖+短裤+薄运动长裤,11月下旬北部和山区还是需要抓绒衣服的。
  4. 骑行装备:自己决定吧:本人GDW驮包(真的不需要防雨罩)+登山包,雨衣,修车工具(要托运,补胎胶水别带了)(全程无扎胎、无修车),凉鞋(下雨穿),纱布,腹泻药,洗漱用品建议落地现买。其他自己决定,记得带一个小记事本。
  5. 台币现金:中国银行各省总行兑换,带一部分,那边多数711可以用银联卡取现。

人在台湾:

  1. 自由行还是建议在机场办一张电话卡,我办的是“遠傳”,NT$800,500块话费+无限流量。定旅店需要打电话,地图导航需要流量。移动、联通无压力,电信手机怕是用不了。
  2. 长时间在台湾,建议办一张“悠游卡”,711就能办。此卡可以在711、全家等便利店刷卡,也可坐台北市捷运(高雄捷运刷不了),乘公车。总之,你会避免找零钱的麻烦。
  3. 关于住宿:可以睡帐篷,如果想订旅店,其实用google地图,地图上会有住宿的小图标,点开后,里面有店家的联系电话,基本都是正确的,很方便。另外火车站附近住宿较多。推荐一个app,“美美旅游”,台湾人做的,大陆连服务器有困难,在台湾很好用,里面有很多住宿、旅游、吃饭信息。
  4. 台湾的人文:台湾治安相比大陆相当好,几乎每个人都很热情,基本不存在宰客的事情(除了士林夜市卖水果的),大可放心。在那里听到最多的就是“谢谢”,不要不好意思,当买东西付完钱,你会听到谢谢,你也可以回一句谢谢。多数人会很热情的给予你帮助,与你搭讪聊天。一路骑行,我也听到了很多“加油”。多数台湾人给你的感觉就是“善良”!
  5. 红绿灯:在台湾,基本见不到有人闯红灯,尤其在市区里。当然在非城区,尤其是丁字路口,我也闯过几个红灯。个人是绝对不建议穿越市区的,红绿灯多到爆,很可能1小时你只能走几公里o(╯□╰)o

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